“老实说，那两个人……我希望他们都死了。”2023年5月31日，马克·博纳福斯向一位密友吐露心声。对2021年11月在英吉利海峡沉没的一艘移民船的调查已经进行了一年半。Bonnafous虽然几个月前还没有担任法国北部Gris-Nez的区域监视和救援行动中心(简称CROSS)的主任，但他对此案的事态发展感到关切，因为它威胁到海上救援服务。

一周前，他的九名前下属因涉嫌未能帮助处于危险中的人而被警方拘留。在这场夺走至少27人生命的悲剧发生后的几天里，两名幸存者——博纳福斯所说的“两个人”——告诉媒体，他们曾多次打电话给法国和英国的救援机构，报告他们的船正在下沉，但都无济于事。他在电话中对朋友说:“当我看到两名幸存者开始告诉警方救援行动中出现了问题时，我想，哇，这太糟糕了。”他没有意识到调查人员正在偷听。

总共有大约10名在CROSS或在沉船当晚出海的弗拉芒号巡逻艇上工作的人被窃听。《世界报》获得的录音内容显示，这场争议让法国军方领导层感到尴尬的程度，以及法国海军为密切关注调查进展而采取的行动。海军的目的是让那些有牵连的人做好准备，即使这意味着要回避调查的机密性。

“日期是不应该知道的。”

根据《世界报》的消息，经巴黎检察官办公室证实，在此案调查法官的举报和民事当事人的投诉后，对违反保密规定的调查已经开始。

这些对泄密的怀疑集中在2023年春天的一段短时间内，就在CROSS和Flamant人员被拘留的几天前，最后有7人因未能帮助处于危险中的人而被起诉——这段时间对海军来说相当紧张。

2023年5月11日，“弗拉芒”号的船员还不知道，他们将在月底受到法国西北部瑟堡(Cherbourg)宪兵队海事研究部(Gendarmerie Maritime)调查人员的传唤。然而，法国海军已经得到通知，并决定警告其军人。这一消息是由一名高级军官，海军中将弗朗索瓦-泽维尔布林，当时的法国海军督察传递的。“你的八名船员……将被传唤。一般来说，这个日期是不应该知道的，”布林中将向弗拉芒号的指挥官奥黛丽·M吐露道。